Options de transport à Paris

Publié le :

17 décembre 2020

Articles par catégorie

Quelles sont les meilleures options de transport à Paris ?

Vous venez d’emménager sur Paris – Maintenant que vous avez déballé vos cartons et installé le mobilier, la prochaine étape consiste à savoir comment votre nouvelle ville d’adoption fonctionne en termes de transport …

Quel est le moyen le meilleur moyen, et surtout, le plus rapide pour se rendre d’un Point A à un Point B à Paris ?

Est-il préférable de prendre les transports en commun parisiens que de prendre un taxi, ou encore, d’acheter une voiture ?

Voici le guide ultime des transports de la Ville Lumière, grâce auquel vous pourrez vous familiarisez avec le système de transport parisien en un rien de temps !

Hub mondial de l’Europe

Paris dispose d’une infrastructure de transport intégrée et efficace pour faciliter la mobilité géographique à l’intérieur et à l’extérieur de la région.

Ceux-ci incluent non seulement les aéroports de Paris, mais aussi ses systèmes de transport public de métro et de réseaux ferroviaires, routes, bus et taxis.

Les trois aéroports internationaux, Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly et Le Bourget, constituent la principale porte d’entrée du pays vers le reste de l’Europe et le monde.

Facilitant ainsi, les déplacements dans plus de 119 pays.

La région est en outre reliée par 1 280 kilomètres de réseaux de métro, de train et de tramway.

Il s’agit notamment des 14 lignes de la Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF), la compagnie ferroviaire publique qui exploite également le réseau ferroviaire à grande vitesse TGV.

Il y a plus de 385 gares et près de 650 trains sont en service simultanément aux heures de pointe.

Ceux-ci sont complétés par des lignes de bus qui comprennent 250 bus «verts» qui fonctionnent à l’électricité ou au gaz. Puis, 47 bus de nuit qui couvrent pas moins de 200 villes.

Le système de transport public parisien

Les transports publics parisiens se placent à la troisième place mondial, soutenus par des scores élevés en termes d’accessibilité et de sécurité.

Alors que la ville peut avoir l’un des coûts de la vie les plus élevés au monde, son système de transport a été cité comme «offrant un bon rapport qualité-prix» par rapport aux autres villes européennes.

Les transports en commun parisiens sont régis par la RATP.

Elle couvre tous les transports depuis et vers la capitale.

En revanche, la SNCF prend en charge tous les transports hors de Paris et entrant dans la ville

Billets et Navigo

Paris est divisé en cinq zones qui facilitent le calcul des tarifs en fonction du nombre de zones parcourues.

Les zones 1 et 2 couvrent le centre-ville et ses environs immédiats.

Enfin, les zones 3 à 5 s’étendent au reste de l’Île-de-France.

« T + » est le nom donné au ticket unique standard utilisé dans les transports publics parisiens.

Il peut être acheté à l’unité au prix de 1,90 EUR, ou en carnet de dix pour 14,90 EUR.

Le ticket T + peut être utilisé pour plusieurs voyages dans un délai d’une heure et demie à compter du premier trajet.

Il existe également d’autres options de billetterie disponibles, notamment des laissez-passer quotidiens appelés Mobilis et Ticket Jeunes, pour les jeunes, comme son nom l’indique.

L’option la plus populaire est la carte Navigo, qui était autrefois le pass Navigo.

C’est une carte à puce sans contact qui peut être achetée en gare ou liée au compte de toute personne résidant ou travaillant en Île-de-France.

Des cartes Navigo quotidiennes, hebdomadaires et mensuelles sont disponibles et peuvent être rechargées facilement.

Également, il existe une version annuelle de cette carte qui peut être achetée en une seule fois ou en paiements mensuels. Les cartes mensuelles et annuelles offrent des voyages illimités dans toutes les zones.

Le métro de Paris est le mode de transport le plus accessible

Le métro de Paris est sans aucun doute le premier mode de transport à Paris et le deuxième métro le plus fréquenté d’Europe.

Ce système de transport en commun rapide fonctionne sous terre dans les limites de la ville. Il s’étend sur 214 kilomètres avec 16 lignes et 302 stations partout. On compte environ 245 stations de métro situées dans la ville de Paris même.

Modes de transport les plus utilisés – Le RER, le Transilien et le TGV

Les trains express RER relient le centre de Paris à sa banlieue, ainsi que le reste de la région parisienne.

Fonctionnant au-dessus et en métro, les lignes de RER sont labellisées A à E. Elles sont également considérablement plus rapides que le métro de Paris.

Plusieurs stations RER sont également partagées avec les lignes du métro parisien.

En revanche, les lignes Transilien servent à relier d’autres localisations suburbaines, non à portée du RER.

La SCNF, qui exploite le Transilien, exploite également le service ferroviaire à grande vitesse TGV.

Il relie ainsi, toutes les principales villes de France et va jusqu’à la Belgique, l’Italie, l’Allemagne, l’Espagne et le Luxembourg.

Le SCNF entretient également la gare du Nord, l’une des six gares terminus de Paris, et la gare la plus fréquentée d’Europe.

Les autobus

Le système de bus parisien permet d’intégrer les déplacements dans les banlieues. Et les arrêts de bus fournissent des informations en temps réel.

Les lignes de bus de Paris sont numérotées et circulent du matin jusqu’à 21h30 ou jusqu’à minuit.

Cependant, les bus de nuit – appelés Noctilien – circulent eux, entre 00h30 et 5h30, et toutes les 30 minutes le week-end.

Taxis et covoiturage

De nombreux taxis sillonnent les rues de Paris et sont relativement abordables.

Mais pour les expatriés incapables de parler français, le service de covoiturage Uber est assez pratique.

Ce service offre une excellente alternative à la réservation ou à l’appel de taxis.

Conduire à Paris

Paris souffre de la congestion du trafic et les habitants préfèrent utiliser le réseau de transports en commun plutôt que de conduire.

Le stationnement est également un problème.

Ainsi, les voitures ne présentant pas de bon de stationnement dans le centre de Paris se verront infliger une amende de 50 EUR.

Les expatriés titulaires d’un permis de conduire non européen en provenance d’un pays ayant un accord bilatéral avec la France doivent échanger leur permis étranger contre un permis français après leur première année de résidence.

Les titulaires de permis délivrés par des pays hors UE qui ne figurent pas sur la liste des accords bilatéraux doivent passer le permis de conduire français.